搭轧钢厂贸易项目的列车，回收站现在光明正大地干贸易，没危险，没风险，不接触货物，只在两个合作单位之间搭桥。
这件事只需要一个老彪子和两个会计，李学武可以放心的把自己的关系网跟贸易列车挂上钩。
这个时候的京城想要吃上海鲜还是很不容易的，虽然离津门很近，但就是这么近的距离，那海鲜到这也成了海臭了。
保鲜运输是个大问题，现在主要解决的不是口味问题，而是能吃饱饭的问题。
但现在的经济环境是矛盾的，农村确实有粮食问题，正在温饱线上徘徊，可城市不是啊。
现在的城市已经进入到了经济快速发展的渠道，工人上班，手里有了钱买不到与之匹配的商品，也就是钱多了，货不够。
这也是为什么供销社商品紧缺的原因，买的人太多了，得用票来限制。
那海鲜呢？
四九城里的人想吃，有钱买，但没有渠道，也没有对应的票据渠道。
反正厂里发的票据里面李学武是没见着有海鲜票的，水产市场是时不时的会有一些海鲜过来，可能买到的又有几个。
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